從“針線布匹”走向“鋼鐵巨輪”，傳統(tǒng)輕工領(lǐng)域起家的浙江省二輕集團(tuán)有限責(zé)任公司，跨界高起點(diǎn)進(jìn)軍智能船舶賽道，并投資12.4億元打造浙江省智能船舶創(chuàng)新中心，背后有哪些具體的考量因素？
8月13日，浙江省二輕集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理方力接受《船報(bào)》記者采訪時(shí)表示，近年來(lái)，二輕集團(tuán)貫徹落實(shí)黨和國(guó)家重大決策部署，根據(jù)外部環(huán)境變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深入挖掘自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，在綠色智能船舶、海工裝備、智能制造等方向聚焦發(fā)力，這是二輕集團(tuán)長(zhǎng)期摸索后確定的符合自身實(shí)際的主業(yè)培育方向。下一步，通過(guò)浙江省智能船舶創(chuàng)新中心的實(shí)踐，讓浙江船舶從“傳統(tǒng)制造”走向“智造標(biāo)桿”，為實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)浙江方案。
跨界轉(zhuǎn)型：是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng) 亦是戰(zhàn)略指引
從航運(yùn)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，距上一輪造船超級(jí)周期近20年，全球船隊(duì)老化，運(yùn)力更新需求迫切。同時(shí)，船舶技術(shù)正朝著數(shù)字化、自動(dòng)化、集成化、智能化方向發(fā)展。借智能與脫碳契機(jī)，發(fā)展綠色智能船舶，是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。與此同時(shí)，制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略部署，以及浙江省貫徹建設(shè)國(guó)家經(jīng)略海洋實(shí)踐先行區(qū)和“415X”產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的總體部署，都為二輕集團(tuán)指明了方向——向高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
方力表示，二輕集團(tuán)在綠色智能船舶領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2020年4月，二輕集團(tuán)并購(gòu)了國(guó)內(nèi)船舶電氣領(lǐng)域唯一上市公司——常熟市國(guó)瑞科技股份有限公司，其在智能船舶和電動(dòng)船舶等方面擁有自主創(chuàng)新技術(shù)和系統(tǒng)集成能力。其控股的杭州海創(chuàng)自動(dòng)化有限公司聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，牽頭項(xiàng)目入選浙江省“尖兵”“領(lǐng)雁”計(jì)劃。并購(gòu)后，二輕集團(tuán)積極支持國(guó)瑞科技所屬浙江北鯤智能科技有限公司的百?lài)嵓?jí)無(wú)人船研發(fā)項(xiàng)目。
為推動(dòng)綠色智能船舶業(yè)務(wù)發(fā)展，二輕集團(tuán)進(jìn)行了一系列創(chuàng)新布局。2023年7月，二輕集團(tuán)出資5000萬(wàn)元成立智能船舶研究院，重點(diǎn)建設(shè)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺(tái)、科技產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)平臺(tái)和產(chǎn)品測(cè)試共享平臺(tái)，培育和孵化高新技術(shù)成果，推動(dòng)全鏈條轉(zhuǎn)化。2024年8月，投資12.4億元的浙江省智能船舶創(chuàng)新中心開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目是浙江省“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大項(xiàng)目、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)平臺(tái)，承載著推動(dòng)浙江“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展和海洋強(qiáng)省建設(shè)的重要使命。
方力介紹，智能船舶創(chuàng)新中心定位為集產(chǎn)業(yè)總部和研發(fā)實(shí)驗(yàn)孵化于一體的智能船舶制造應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，是二輕集團(tuán)主業(yè)培育的基地，也是集團(tuán)智能裝備產(chǎn)業(yè)“一總部，三中心”的重要平臺(tái)。目前，二輕集團(tuán)正以浙江省智能船舶研究院為原創(chuàng)技術(shù)策源地，以上市公司國(guó)瑞科技為優(yōu)勢(shì)智造工廠，以創(chuàng)新中心園區(qū)為空間基地，錨定海上中大型無(wú)人艇、內(nèi)河無(wú)人艇、內(nèi)河智能新能源船、智能漁船、海工裝備和船舶電氣自動(dòng)化等領(lǐng)域，加強(qiáng)智能船舶創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的引進(jìn)、孵化和培育，為智能船舶產(chǎn)業(yè)“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”“延鏈”。
破局發(fā)展 打造智能船舶協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)
二輕集團(tuán)發(fā)展智能船舶產(chǎn)業(yè)也面臨諸多挑戰(zhàn)，其中智能船舶建設(shè)頂層設(shè)計(jì)與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)不足、產(chǎn)業(yè)鏈尚未構(gòu)建以及領(lǐng)軍技術(shù)團(tuán)隊(duì)與骨干人才緊缺是主要痛點(diǎn)。
方力表示，智能船舶產(chǎn)業(yè)需要的生產(chǎn)要素尚待有效整合，產(chǎn)業(yè)集中度有待進(jìn)一步提升，“研制—應(yīng)用—反饋—改進(jìn)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈路還未建立，船舶智能化技術(shù)還不夠成熟，規(guī)?；瘧?yīng)用還有距離，產(chǎn)業(yè)鏈有待整合、打通。
為此，二輕集團(tuán)統(tǒng)籌布局構(gòu)建“1+1+1+N”體系，打造智能船舶制造應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。第一個(gè)“1”是智能船舶研究院，打造成為智能船舶技術(shù)的策源地、發(fā)動(dòng)機(jī)；第二個(gè)“1”是國(guó)瑞科技，打造成為智能船舶及海工裝備產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)；第三個(gè)“1”是浙江省智能船舶創(chuàng)新中心，打造智能裝備產(chǎn)業(yè)總部、無(wú)人技術(shù)研發(fā)中心和智能裝備孵化中心；“N”即如北鯤公司、杭州海創(chuàng)等一批智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)?？傮w以智能船舶研究院為牽引，以國(guó)瑞科技、北鯤公司以及新能源船舶企業(yè)為支撐，以智能船舶創(chuàng)新中心為基地，錨定相關(guān)領(lǐng)域，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同打造集產(chǎn)業(yè)總部和研發(fā)實(shí)驗(yàn)孵化于一體的智能船舶制造應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。
對(duì)于領(lǐng)軍技術(shù)團(tuán)隊(duì)與骨干人才緊缺的問(wèn)題，二輕集團(tuán)高度重視科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)，精心打造高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)，創(chuàng)新構(gòu)建科技人才驛站，發(fā)揮“科技引才平臺(tái)、交流對(duì)接紐帶、成果轉(zhuǎn)化橋梁”三大關(guān)鍵作用。深化與浙江大學(xué)、大連海事大學(xué)等高校的產(chǎn)學(xué)研合作，將合作團(tuán)隊(duì)人員納入科技人才信息庫(kù)，發(fā)布揭榜科技項(xiàng)目，鼓勵(lì)核心骨干人才帶頭揭榜掛帥，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展科研攻關(guān)。同時(shí)，通過(guò)聘用、合作、技術(shù)入股、利潤(rùn)分享等多種靈活方式，推動(dòng)駐站人才科研成果轉(zhuǎn)化，讓人才在實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。
整合賦能 構(gòu)建智能船舶核心產(chǎn)業(yè)鏈
方力表示，浙江智能船舶創(chuàng)新中心將圍繞智能船舶核心產(chǎn)業(yè)，在智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，構(gòu)筑綠色智能航行生態(tài)網(wǎng)，系統(tǒng)推進(jìn)智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要工作分三步走。
一是產(chǎn)業(yè)聚集。前期聚焦船舶設(shè)計(jì)、感知和傳感、智能控制器、人機(jī)交互系統(tǒng)及上下游行業(yè)，搭建智能船舶制造基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈框架；2028~2030年，聚焦人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)設(shè)計(jì)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、智能船舶功能集成等產(chǎn)業(yè)，搭建智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈；2031~2040年，聚焦智慧港口建設(shè)、船岸協(xié)同系統(tǒng)、數(shù)字水域建設(shè)、港口自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)，搭建綠色智能航行生態(tài)網(wǎng)。
二是生態(tài)共創(chuàng)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)園招商運(yùn)營(yíng)，引進(jìn)、培育、集聚智能制造產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，形成良好的規(guī)模發(fā)展效應(yīng)。加快形成“驗(yàn)證—孵化—小試—中試—熟化—產(chǎn)業(yè)化”科技成果轉(zhuǎn)化鏈條，構(gòu)建智能船舶核心產(chǎn)業(yè)鏈，打造綠色智能航行生態(tài)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈貫通、生態(tài)圈賦能。
三是價(jià)值共贏。通過(guò)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈的“補(bǔ)鏈”“延鏈”，加快建設(shè)浙江省高端船舶與海工裝備千億級(jí)特色產(chǎn)業(yè)集群，更好地服務(wù)國(guó)家新型工業(yè)化戰(zhàn)略，走好高端智造國(guó)產(chǎn)替代道路。
此外，順應(yīng)船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能制造趨勢(shì)，浙江省智能船舶創(chuàng)新中心也有具體的行動(dòng)計(jì)劃。一是組建創(chuàng)新鏈聯(lián)合體，賦能技術(shù)創(chuàng)新。圍繞智能船舶技術(shù)集結(jié)研發(fā)力量，實(shí)施重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性、重大關(guān)鍵技術(shù)等方面的研發(fā)，著力突破智能船舶控制系統(tǒng)、新能源船舶能源(動(dòng)力)管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，打造一批硬核科技成果。二是積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。主動(dòng)對(duì)接行業(yè)協(xié)會(huì)、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，建設(shè)適合漁船自主航行、智能船舶航行及運(yùn)行數(shù)據(jù)收集運(yùn)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，助力智能船舶上下游企業(yè)規(guī)范有序快速發(fā)展。三是探索產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)發(fā)展新模式，加快產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化。加強(qiáng)對(duì)海工裝備、電氣配套、機(jī)械加工和數(shù)字軟件等智能船舶配套生產(chǎn)企業(yè)的培育和招商引資，充分挖掘項(xiàng)目潛在客戶(hù)，利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備資源吸引更多企業(yè)入駐。
